Duże firmy z sektora motoryzacyjnego i obronnego oraz MŚP zyskują dostęp do nowej klasy infrastruktury badawczej. Łukasiewicz – Przemysłowy Instytut Motoryzacji (Łukasiewicz – PIMOT) zakończył budowę Centrum Elektromobilności i Automatyzacji Transportu. Dzięki inwestycji w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) instytut rozbudował zaplecze laboratoryjne w obszarach elektromobilności, autonomizacji transportu i bezpieczeństwa pojazdów. Nowa infrastruktura umożliwia realizację pełnego cyklu rozwoju produktu w jednym miejscu.
– Łukasiewicz jest w czołówce realizacji programów z KPO – podczas otwarcia Centrum Elektromobilności zaznaczyła prof. dr hab. inż. Maria Mrówczyńska, odpowiedzialna w Ministerstwie Nauki i Szkolnictwa Wyższego za obszar innowacji i rozwoju. Wiceminister nauki dodała, że nowa infrastruktura odpowiada na szersze potrzeby rozwoju Polski. – Dotyczy to obszarów elektromobilności i automatyzacji transportu, ale również współpracy z wojskiem w celu zastosowań dual-use – wyjaśniła prof. Mrówczyńska.
– Klient może zrealizować u nas cały proces rozwoju produktu w jednym miejscu: od weryfikacji koncepcji i zaawansowanych badań po przygotowanie rozwiązania do wdrożenia – podkreśla dr inż. Karol Zielonka, dyrektor Łukasiewicz – PIMOT.
Całkowita wartość projektu to ponad 36 mln zł, z czego 24,7 mln zł pochodzi ze środków KPO.
Projekt Centrum Elektromobilności i Automatyzacji Transportu ma charakter kompleksowej inwestycji rozwojowej, która odpowiada na najważniejsze wyzwania współczesnego sektora transportu, motoryzacji, a także obronności i bezpieczeństwa państwa. W ramach przedsięwzięcia powstała infrastruktura, dzięki której instytut będzie współpracował z przemysłem w zakresie testowania, walidacji i wdrażania nowoczesnych technologii transportowych.
Jeden partner dla całego procesu badawczego
Łukasiewicz – PIMOT jest częścią Sieci Badawczej Łukasiewicz, tj. największej organizacji badawczo-wdrożeniowej w Polsce. Instytut współpracuje z producentami pojazdów, komponentów oraz firmami z sektorów kolejowego, obronnego, medycznego i przemysłowego. Dzięki nowej infrastrukturze firmy mogą realizować w nim pełny cykl rozwoju produktu w jednym miejscu: od weryfikacji koncepcji, przez testy trwałościowe, elektryczne i środowiskowe, aż po realizację prac niezbędnych do certyfikacji, homologacji i wdrożenia produktu.
– Centrum Elektromobilności i Automatyzacji Transportu w Łukasiewicz – PIMOT to przykład tego, jak publiczne inwestycje w infrastrukturę badawczą przekładają się na realne korzyści dla przemysłu. Firmy, od globalnych producentów po polskie małe i średnie przedsiębiorstwa, zyskują dostęp do zaplecza, które do tej pory było dla nich niedostępne. To jest właśnie realizacja misji Sieci Badawczej Łukasiewicz – powiedział dr Hubert Cichocki, prezes Centrum Łukasiewicz.
Centrum Elektromobilności i Automatyzacji Transportu składa się z kilku współpracujących ze sobą laboratoriów. Laboratorium Elektroniki i Akustyki dysponuje komorą semi-bezodbiciową przystosowaną do pojazdów o długości do 12 metrów i masie do 50 ton.
Dzięki inwestycji z KPO laboratorium uruchomiło zasilanie do 800 A i 1000 V DC – kluczowe dla badań pojazdów elektrycznych i hybrydowych – a także nowy zakres: testy odporności na pole elektromagnetyczne z przenośnych nadajników. Oferta obejmuje badania EMC od etapu prekwalifikacji po homologację, badania baterii trakcyjnych oraz fotometrię i kolorymetrię systemów oświetleniowych LED.
Laboratorium Badań Symulacyjnych odtwarza w warunkach laboratoryjnych obciążenia, jakim produkt będzie podlegał przez całe lata użytkowania. Nowa aparatura, zakupiona ze środków KPO, umożliwia prowadzenie testów z wymuszeniami do 1000 kN. Badaniom poddawane są m.in. konstrukcje pojazdów, elementy zawieszeń, urządzenia sprzęgające czy systemy mocowań – zarówno w zastosowaniach cywilnych, jak i militarnych.
Elektromobilność, autonomia i sztuczna inteligencja
Instytut prowadzi aktywne prace badawczo-rozwojowe w obszarze pojazdów elektrycznych i aktywnych systemów wspomagania kierowcy. Grupa Badawcza Nowych Technologii w Motoryzacji łączy kompetencje z zakresu inżynierii mechanicznej, elektrotechniki i sztucznej inteligencji.
Instytut dysponuje aparaturą do badań ogniw i modułów bateryjnych oraz klastrem obliczeniowym do wielkoskalowych symulacji MES i trenowania sieci neuronowych przeznaczonych do systemów autonomicznych.
Laboratorium Bezpieczeństwa Pojazdów prowadzi badania systemów odpowiedzialnych za ochronę użytkowników pojazdów przed skutkami zdarzeń drogowych. W laboratorium badane i rozwijane są m.in. siedzenia, systemy pasów bezpieczeństwa, foteliki dziecięce, a także elementy, wyposażenia pojazdów specjalnych i medycznych – zgodnie z obowiązującymi normami.
Laboratorium Badań Pojazdów prowadzi kompleksową walidację systemów ADAS z wykorzystaniem miękkich celów, platform samojezdnych i robotów sterujących pojazdem. Z wykorzystaniem aparatury pozyskanej w ramach KPO możliwe jest prowadzenie badań systemów automatyzujących środki transportu dla różnych scenariuszy drogowych, uzyskując niezwykle wysoką precyzję zapewniającą wiarygodność otrzymywanych wyników, kluczową przy testowaniu nowych technologii.
Kompetencje te znajdują zastosowanie również w pracach nad platformami bezzałogowymi rozwijanymi na potrzeby wojska, w szczególności w obszarze mobilności, sterowania, percepcji otoczenia i niezawodności działania w wymagających warunkach eksploatacyjnych. Łukasiewicz – PIMOT rozwija rozwiązania wspierające projektowanie, testowanie i wdrażanie pojazdów bezzałogowych przeznaczonych do realizacji zadań operacyjnych, rozpoznawczych i logistycznych.
Dzięki temu nowa infrastruktura wzmacnia potencjał instytutu także w obszarze technologii podwójnego zastosowania, istotnych z punktu widzenia obronności i bezpieczeństwa państwa.
